Witamy, i mogę pomóc?
Jestem małą firmą, która opracowała dach na rowerze w Japonii, nazwa firmy nazywa Koropokkuru.
 

Tak, aby być obecny zbyt blisko nas, istoty ludzkie, by powiedzieć, porozmawiajmy o treści i działania produktu, a rower nie jest uważana za coś powinno być powszechne w naturze również, w sprawie stosowania praw człowieka ty.
Na przykład, po pierwsze, to znaczy, że z wyjątkiem deszczu na ludzi, i oprócz słońca, ale jest też coś do powiedzenia styl i chłód podczas jazdy na rowerze.
A Jest to część roweru powiedzieć rower lub spadek wiatru w zaparkowany również, czy mieści się między, na przykład, jazda konna, odpowiada i nie działają przeciwko nim, i nic!

Istnieje również inna cena jest cena, która jest do przyjęcia dla zwykłych ludzi.
Z drugiej strony, w odniesieniu do natury, a ekran jest przymocowany do dachu, występuje problem, że opór powietrza.
I to jest to, że powiedzieć, wiatr i deszcz, deszcz, słońce i wiatr, światło słoneczne, od strony od poprzedniego.
W ostatnich latach, na przykład, w pogodny dzień pogody, tym intensywnych opadów deszczu lub deszczu nagle Wiele, ochrony środowiska, a także prowadzi do tego, można powiedzieć, że mówisz, rower jest wszechstronny, i żyć rower bez obawy zawsze w Japonii Myślę, że będzie to również prowadzić do ochrony.

Ponadto, nie było problemu, co powiedzieć i położyć dach na konstrukcji drugiego roweru.
Na przykład, można byłoby: Powiedzmy, że nie będzie go używać i nie wyłącza się uchwyt, który jeździł, że nie wyłącza się uchwyt, który jest, nie należy używać oś rączki i wał po godz.
Głównymi produktami I, część z nich została przy użyciu osi roweru być wyżej, ale jeden po jednym z każdej strony fotela lub poprzedniego poprzedniego kosz, flagowego Ya platformie ładunkowej, która jest późniejszym dodatkiem, warto Dwuosiowajeden po jednym z każdej strony fotela lub kosz, pod nazwą handlową tj. z dwóch osi i mówi od zdrowego rozsądku, można stwierdzić, że nie zamyka uchwyt, strukturę, która nie jazdy rowerem.

Zacząłem sprzedaż produktów do przezwyciężania wyzwań natury i wyzwań, ludzi, a także sprostać wyzwaniom związanym ze strukturą rowerze.
Teraz porozmawiajmy o tym, co powiedzieć i dlaczego oni pokonać.
Przede wszystkim, i stosowane w pół-stałe, tak, że lekko do cięcia uchwyt i, aby poradzić sobie z oporem powietrza, wiatru i natury silnie, aby nie rdzewieją, nie ulega korozji, chłodny styl jak marka, przetwarzane uważano, że w trakcie jazdy siłę, tak aby nie wpaść nawet każda z części potrzebnych do życia roweru, a także z swobodnie i nie odkształca się podczas upadku na zaparkowane rowery każdy zauważy, że, że ramki.

Więc co się dzieje ? ... To znaczy , ale na co dzień jeżdżę sam z dachu na rowerze i korzystać z materiałów , które należy uwzględnićróżnorodność .
Pierwszy metal jest ciężka , a także przekształcić w świetle aluminium
Koszt jest zbyt drogie ,cena jest bardzo wysoka w stopie , który przechowuje kształt.
Po pierwsze , możliwe jest, aby w jakiś sposób publicznie około 300 dolarów do 600 dolarów jest wykonany dla biznesu w dolarach .
Dotarliśmy do materiałów teraz przez to powiedzieć trwałość rot ściąć drzewo od powyższych problemów , siła jest ... słaby i przetwarzania węgla , grafitu .
Ani nie jest miękki jak guma powiedzieć, że nie jest uszkodzony nawet wszedł na dużym torze , czy .
Iwaga ramy dla jednego lekkiego roweru wszystko jest powiedziane i zrobione nie rdzewieje w mniej niż 1 km, mogę powiedzieć, rama z pół-stałych .
Cóż, czas obróbki i wysoka wydajność , która przechowuje wszystko jest powiedziane i zrobione kształt.
Jest pół- trwałe i ostateczne powiedzmy, i nam utrzymać się swobodnie do natury Raz można zrobić kształt raz .

Na przykład , wiatr niech z 40m ~ 50m wieje od przodu , można poczuć , że ramki z dachu , ale nieistota .
Możesz upaść , chwasty będzie zdezelowany , a od chwastów rosnących w użytkach zielonych , takich jak , ale ten materiał jest coś jednoczących się chwastów i dużego drzewa .
To jest to, że powiedzieć, że nie porusza się w słabym wietrze , awymiana będzie wiatr Shi jest odpowiednio wysokie wiatry zdezelowany ciosy .
To znaczy , że na pierwszy rzut oka , można korzystać z elastyczności , aby mieć solidne wygląd, materiał mający właściwość połączonego gumy i drewna, tworzyw sztucznych i żelaza .
Ponadtokoszt jest stosunkowo tani !
Rama jest wykonana z takich materiałów , co więcej, można kupić materiał do ludzi dalekich krajach i odległych wymiany jest również , może poprzez usunięcie części również częściowo także wszystkie zdemontowane ,struktura części, które mogą przyniosły .
Nie byłodachu rowerów , które mogą być używane do pół- stałe , tworząc swój własny , można też kupić ode mnie oczywiście .
Innymi słowy, możliwe jest również zakup każda część ramy, i że posiada ona strukturę , które mogą być również wykonane samodzielnie.

Weźmy opis dachu roweru, dach jest różny w zależności od rodzaju, a w konstrukcji dachowej 1-2 kawałki, że naszyte na tkaniny wodoodpornej.
Ma dwie kości grafitowym, trwałości lub byłoby 2-4 Nengurai!
Zmienia się w zależności od natężenia światła ultrafioletowego i środowiska, zwłaszcza w zimnym kraju, może chcesz zmienić na inny zadaszenia.
Na przykład, koszt to około 30-50 dolarów, że wodoodporne tkaniny, takie jak takie jak płyty z tworzywa sztucznego o grubości nawet cienka montaż płyta żelaza jest również możliwe, należy wymienić w około 2-4 lat, jeśli wodoodporny materiał o klimacie Japonii.
W celu uzyskania razem swobodnego przemieszczania dachu, tak musisz użyć cienkiej tkaniny tkaniny, które obecnie używam, jest stosunkowo cienka, ale także, aby mieć również wpływ zapobiegania ultrafioletowym jeśli jest elastyczna wodoodporna ty, ale to jest jak łączonej tkaniny do gumy.

Niechhistoria poprzedniego ekranu następuje .
Nie , że nie ma trwałość silny wiatr z pre - i oporu powietrza , nawet na dużym ekranie deszczu nadal z ramką .
Jesteś niebezpieczny , jeśli masz uszkodzony szyby jak samochód , i pierwszy , i ciężkie.
I powiedzieć , żewysoki koszt oraz słaby w plastiku przez to , że był przy użyciu akrylu początkowo .
Jednak kilka przypadków , ale pęka podczas upadku , używam przejrzystej gumy ekranu jako jedność w plastiku teraz .
Mam ekran do powiedzenia o tym , że nie jest uszkodzony , lub że trudno jest być uszkodzony bardzo .
I , na ekranie jej przejrzystości, typu mniej więcej jest wyposażony w osłonę przeciwsłoneczną , aby zmiękczyć bezpośredniego światła słonecznego lub powiedzieć oprócz światła słonecznego .
Materiał, z którego część maczęść, która wykonana jest z poliwęglanu , które jest trudne do podzielone bardzo dopasowuje opór powietrza.
Oczywiście , można łatwo wymienić .

Następnie jest przezroczysta osłona ochronna w dolnej części przedniej i tylnej, w którym stosuje się układ materiału przezroczystego nylonu używanego, takiego jak tkaniny tabeli.
Zakup w pobliżu, kiedy został porwany, można przykleić Zhang wyciąć.
Bo stały z małą śrubą na ramie wklej gumową uszczelką w przejrzysty nylon, usunięcia, ponieważ jest łatwo, usuwając niektóre śruby, na przykład, kiedy zdjąć pokrywę w gorącym kraju, itp., towary na dachu będzie można prowadzić wygodne życie wiatr rower się w nieoczekiwany opór powietrza staje się tam tylko wiatr.

 Jest on przymocowany do roweru na końcu, przy czym w przypadku wału uchwytu i zainstalowania sprzętu do obsługi lub części przed zamontowaniem uchwytu po obu stronach kosza.
To znaczy umieścić okucia przewoźnika do przewoźnika, do mocowania uchwytów do krzesła na krzesło, a następnie zainstalować oba uchwyty do kosza, jeśli kosz później.
I po wsporniku basket przed lub koszyka wspornika, chodziłem z krzesła po uchwyt został ustawiony na ciele dachowego w większości naszych produktów.
Jednakże, nie ma fotel lub wyboru, w zależności od rodzaju, istnieje również typu, który znajduje się tylko wspornik dachowy ma zostać przymocowany do roweru, który używanego obecnie.
A także typ, który chcesz obsługiwać poprzedni, jest rodzaj okuć metalowych do mocowania uchwytu jest w zestawie, prosimy o kontakt przez e-mail, itp. odwiedzającego odległe.

Następnie , jeśli otwory na wkręty w fotelu i samochodu jest inny, przywiązanie do rowerów i zagranicznych wzorców lub ponowne otwarcie otworu , nie nie z materiału wzmacniającego również wyjdzie .
W takiej rurze nośnej , na przykład jako nośnika także będzie wzór nie powinien nie trzeba wywiercić otwór w okuć i wyjść .
Można sprawdzić, czy miałem wysłać zdjęcie części i mocowanie poprzez e-mail .
Tak więc , kiedy mówisz o tym powiesz na przejażdżkę i co , po pierwsze , może niektórych regulacji wysokości , w przypadku klientów zagranicznych , a jeśli słyszę, wysokość od ziemi do siodełka rowerowego i wysokość siedziska , wysokości w fazie produkcji jest również możliwe, w celu zwiększenia zakresu regulacji .
Raz , usuń około 5 minut , to dlaczego nie doświadczyć wygodne życie radosny rower Po zainstalowaniu ?
I dlaczego nie rozprzestrzenił się na świecie razem ten obiekt? Również jeździć , czy można przyjść do Japonii , kładącrękę może być również wykonane .
Oshiawase wszystkim ... W !