Er zijn ook andere prijs is de prijs die voor het gewone volk aanvaardbaar is.
Anderzijds, wat betreft de natuur, of het scherm aan het dak bevestigd is er een probleem dat de luchtweerstand.
En het is dat wil zeggen dat de wind en regen, de zon regen en wind, zonlicht, van de kant van de vorige.
In de afgelopen jaren, bijvoorbeeld, op een heldere dag van het weer, dat zware regen of regent plotseling Vele, milieu, en leidt ook tot dat je zegt dat je zegt dat de fiets is de veelzijdige, en leven een fiets leven zonder de zorg altijd in Japan ik denk dat het zal ook leiden tot bescherming.

Bovendien was er een probleem wat zeggen en zet een dak over de structuur van de andere fiets.
Bijvoorbeeld, zou je: Zeg zou je het niet gebruiken en wordt niet uitgeschakeld het handvat, dat hij rijden dat wordt niet uitgeschakeld het handvat dat is, niet de as van het handvat en de as niet meer na de stoel.
De belangrijkste producten van I, gedeeltelijk als met de as van de fiets in het bovenstaande, maar een voor een aan weerszijden van de stoel of previous previous mand, prioritaire Ya laadplatform dat een latere toevoeging, neem een twee-assige de een voor een aan elke kant van de stoel of mand, onder de handelsnaam dwz met twee assen, en zegt van gezond verstand, zult u zeggen, dat wordt niet uitgeschakeld het handvat, een structuur die een fiets niet rijden.

Ik begon met de verkoop van producten aan de uitdagingen van de natuur en uitdagingen, mens overwinnen, en ook voldoen aan de uitdagingen van de structuur van de fiets.
Nu, laten we praten over wat te zeggen en waarom hebben ze overwonnen.
Allereerst, en zoals gebruikt in semi-permanent zodat licht de handgreep snijden, en om te gaan met luchtweerstand en wind natuur, sterk, om niet roesten, het niet corroderen, koel stijl make verwerkt Men dacht tijdens het rijden de kracht om niet te zelfs dalen, elk van de voor de fiets leven delen en, net als bij vrij, en niet vervormen als je op geparkeerde fietsen vallen, iedereen zal merken dat doordat het een frame.

Dus, wat is er gaande? ... Het is om te zeggen , maar ik rijd elke dag door zelf met een dak te fietsen en gebruik het materiaal dat moet worden beschouwd als een variëteit van .
Eerste , metaal is zwaar , en om te zetten in het licht aluminium
De kostprijs is te duur , de prijs is zeer hoog in de legering die vorm opslaat .
Ten eerste is het mogelijk om een of andere manier aan het publiek over $ 300 tot $ 600 is gemaakt voor bedrijf in dollars .
We bereikten het materiaal nu door dat je zegt duurzaamheid rot viel een boom in uit van de bovenstaande problemen , sterkte is ... zwak en verwerking van koolstof , in grafiet .
Evenmin is zacht rubber om te zeggen dat het niet gebroken zelfs stapte op een grote baan , of .
En het gewicht van het frame voor een lichte fiets alles is gezegd en gedaan is niet roesten in minder dan 1 km , kan ik het frame van semi-permanente zeggen .
Nou , verwerkbaarheid en hoge prestaties dat alles is gezegd en gedaan vorm opslaat .
Het is semi - permanent en laatste woord , en ons om jezelf vrij te ondersteunen bij de natuur Zodra u vorm een keer kan doen .

Bijvoorbeeld , wind van 40m ~ 50m waait vanaf de voorzijde laat ons, kan je het gevoel dat frames het dak, maar niet een schepsel .
U kunt naar beneden vallen, zal onkruid gammele zijn en , als onkruid groeit in grasland , zoals , maar dit materiaal is iets van coalescerende onkruid en grote boom .
Het is dat om te zeggen dat niet beweegt in de zwakke wind , en de uitwisseling zal wind Shi is dienovereenkomstig hoge winden gammele klappen .
Het is dat wil zeggen op het eerste gezicht , wordt u voorzien van de flexibiliteit om een ​​solide uitstraling , een materiaal met de eigenschap van de gecombineerde rubber en kunststof hout en ijzer hebben .
Bovendien , de kosten relatief goedkoop !
Frame is gemaakt van dergelijke materialen kan bovendien materiaal kopen om mensen van verre landen en verre uitwisseling is ook , kan door het verwijderen van de onderdelen ook gedeeltelijk Ook al ontmanteld, de onderdelen structuur die kan maken hebben gebracht .
Er was een dak van fiets die kan worden gebruikt voor semi -permanente door het creëren van uw eigen , kunt u ook kopen van mij natuurlijk.
Met andere woorden , het is mogelijk om ook elk deel van het frame kopen , en heeft een structuur die ook zelf te maken .

Laten we een beschrijving van het dak van het rijwiel, het dak verschilt afhankelijk van het type, maar in de dakstructuur van 1-2 stukken, hebben we ingenaaid waterdichte stof.
Heeft twee botten van grafiet, duurzaamheid of 2-4 Nengurai zou zijn!
Het verandert afhankelijk van de intensiteit van ultraviolet licht en milieu, vooral in het koude land, kunt u naar een andere dakbedekking.
Bijvoorbeeld, de kosten ongeveer 30-50 dollar dat de waterdichte stof, zoals bijvoorbeeld dikke kunststof paneel, zelfs dunne ijzerplaat montage kan ook worden vervangen in ongeveer 2-4 jaar bij waterdicht doek over het klimaat van Japan.
Om vrijelijk samen te komen om de beweging van het dak, ja je moet een dunne doek stof die ik momenteel gebruik te gebruiken, is relatief dun, maar ook, om ook tot gevolg hebben dat de ultraviolette stralen als waterdicht is elastisch je, maar het is als een gebonden stof om rubber.

Laat het verhaal van het vorige scherm gevolgd .
Niet dat er geen duurzaamheid sterke wind uit de pre - en luchtweerstand , zelfs tegen zware regen -scherm nog steeds in met een frame .
Je gevaarlijk als je het glas als een auto hebben gebroken , en de eerste , en zwaar.
En om te zeggen dat een hoge kosten en te zwak in plastic tegen die tijd, heb ik gebruik gemaakt van acryl in eerste instantie.
Echter, een paar gevallen , maar zal barsten tijdens de val , ik ben met behulp van een transparant scherm rubber als verenigd in plastic nu .
Ik heb een scherm wil zeggen door deze wordt gebroken, of dat het moeilijk zeer verbroken .
En , op het scherm van de transparantie, type ruwweg is uitgerust met een zonneklep aan direct zonlicht verzachten of zeggen behalve zonlicht.
Materiaal van het deel is het deel dat is gemaakt van polycarbonaat die moeilijk te zeer worden gebroken , past de luchtweerstand .
Natuurlijk kan het gemakkelijk worden vervangen .

Dan is dit de transparante beschermkap aan de onderkant van de voor-en achterzijde, die het materiaal van transparant nylon systeem dat u gebruikt, zoals tafelkleed gebruikt.
Kopen in de buurt toen het werd gescheurd, kunt u lijmen Zhang te snijden.
Omdat ik vast met een kleine schroef op het frame plak de rubber met een zegel in de transparante nylon, verwijderen omdat het vrij door het verwijderen van een aantal schroeven, bijvoorbeeld, als ik het deksel in warm land, enz., de goederen op het dak je zult in staat zijn om te leiden een comfortabel leven fiets wind onverwacht komen in de luchtweerstand wordt de enige wind daar.

In een soort van plastic is het maken van een verscheidenheid van vorm in de polycarbonaat zijscheiding en als ik zeg dat volgde.
En we hebben het effect van het verzachten van het licht zichtbaarheid, zelfs voorzien om de zon te blokkeren ook, dat wil zeggen tijdens de val, dit ook als onbreekbaar.
Bovendien, de meeste soorten, omdat het is samengesteld uit waterdichte stof met een bot, zijn klanten het opslaan van klanten en verre, kunt u ook uw eigen gemakkelijk te maken.
Dan zou ik graag ik stuurde een fiets leven te regelen om een favoriet weefsel van hun eigen gebruiken.
Montage van deze niveaus, omdat ze een kleine schroef bevestigd, ik, dat is om het product dat u kunt gebruiken in aangepaste gratis verwijdering is vrijheid, dat is, want het is semi-permanent kader dakmateriaal, dekking, enz., in alle zeggen.

Het is aan de fiets bevestigd aan het einde, maar bij de hendelas en installeer de hardware te hanteren of het deel voor het bevestigen van de beugel aan weerszijden mand.
Het is te zeggen zet de metalen hulpstukken van de vervoerder voor de vervoerder voor, aan de beugels bevestigen aan de stoel naar stoel, en installeer beide beugels aan de mand als korf later.
En, na een mand beugel voor of korf van beugel, gebruikt om te gaan met de stoel nadat de beugel is ingesteld op het dak in de meeste van onze producten.
Er is echter geen stoel of mand, afhankelijk van het type, is er ook een type dat slechts beugel in het dak is ingesteld om te worden bevestigd aan de fiets die u nu gebruikt.
En, ook het type dat u wilt de vorige behandelen, is er een soort van metalen hulpstukken te hechten aan het handvat is in de set, kunt u contact met ons opnemen via e-mail, enz. De bezoeker van de verre.

Dan, als de schroefgaten op de stoel en de auto is anders , bevestiging aan de fiets buitenlands en patronen of heropen het gat , niet niet met een versterkend materiaal zal ook komen .
In dergelijke pijp drager, zoals vervoerder zal ook naar patroon dat niet niet moeten hebben om een ​​gat in de metalen verbindingsstukken en afritten boren .
Je kunnen zien als ik je een foto van de onderdelen en de montage- gedeelte via e -mail .
Dus , als je praat over dat je de rit en wat van zeg , eerste, kan een in hoogte verstelbaar , het geval van buitenlandse klanten , en als ik hoor de hoogte vanaf de grond van een fietszadel en zithoogte , hoogte in de productiefase het is ook mogelijk om het instelbereik te verhogen .
Eens, verwijdert ongeveer 5 minuten , waarom dan niet een comfortabel leven opwindend Bike Experience Na het installeren ?
En , waarom niet verspreid naar de wereld samen dit bedrijf? Ook rijden als je naar Japan kan komen , waardoor de kant kan ook worden gemaakt .
Oshiawase aan iedereen ... In !